Araraquara consolidou-se como centro estratégico do setor ferroviário ao atrair gigantes como a chinesa CRRC. Com localização privilegiada no interior de São Paulo, a cidade une infraestrutura histórica, mão de obra qualificada e incentivos fiscais para liderar a produção de trens e vagões.
Por que a localização de Araraquara é considerada estratégica para o setor?
A cidade está situada a 270 quilômetros da capital e ocupa o coração da malha ferroviária paulista. Essa posição é vital porque conecta a produção do agronegócio do Centro-Oeste diretamente ao porto de Santos, facilitando o escoamento de exportações e a logística nacional.
Qual é o impacto da chegada da estatal chinesa CRRC na região?
A CRRC Brasil iniciou operações em Araraquara em 2025, investindo R$ 50 milhões para fabricar 44 novos trens destinados ao metrô de São Paulo. Além da produção direta, a gigante atraiu fornecedores importantes, como a Kangni, criando um ecossistema industrial que gera centenas de empregos especializados.
Quais incentivos a prefeitura oferece para atrair essas indústrias?
O município aprovou uma lei que concede isenção total de IPTU por 20 anos para empresas da cadeia ferroviária. Além disso, reduziu a alíquota de impostos sobre serviços (ISSQN) para 2%. Em troca, as empresas devem contratar pelo menos metade de seus funcionários entre os moradores locais e investir na comunidade.
O que significa o termo 'DNA ferroviário' mencionado pelo prefeito?
Refere-se à história da cidade, que cresceu em torno dos trilhos e abriga oficinas tradicionais, como as da Rumo Logística. Isso criou uma cultura local de conhecimento técnico e uma população que já possui experiência e familiaridade com o trabalho nas ferrovias.
Quais são as projeções de crescimento para a indústria ferroviária em 2026?
Segundo a associação do setor (Abifer), espera-se um aumento de 9% na produção de locomotivas e a fabricação de 1.900 vagões de carga em 2026. A fabricação de carros de passageiros deve saltar quase 60%, sinalizando o melhor momento para o setor ferroviário em quase uma década.
Conteúdo produzido a partir de informações apuradas pela equipe de repórteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informação na íntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.
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