Rio Um choque entre dois trens da Central do Brasil deixou oito mortos e cerca de 70 feridos em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, no Rio de Janeiro, no final da tarde ontem. Um dos trens tinha cerca de 400 passageiros e o outro estava vazio. De acordo com as informações da Supervia, concessionária que administra a via, o trem WP-908 atravessava da linha 1 para a linha 2, quando foi abalroado pelo trem de passageiros, prefixo UP-171.
O UP-171 partiu às 15h10 da Central do Brasil com destino a Japeri. O acidente ocorreu a cerca de 200 metros da estação de Austin, distrito de Nova Iguaçu, uma das últimas estações da linha. O choque foi tão forte que o último vagão do WP-908 descarrilou. Os dois primeiros vagões do trem de passageiros também saíram dos trilhos. Muitas pessoas ficaram presas às ferragens.
Resgate
O acidente ocorreu próximo a um portão de acesso à linha férrea. Moradores das redondezas, ao ouvirem o estrondo, correram para o local e socorreram as vítimas menos graves. Elas foram levadas de carro para hospitais das redondezas.
"Eu estava dormindo, mas de repente escutei aquele estrondo enorme, a poeira levantando e um clima de desespero. Depois que o trem parou muita gente saiu correndo. Quando desci, vi coisas horríveis. Haviam pessoas debaixo do trem, corpos revirados, muito feio mesmo", contou Diana Gonçalves, de 53 anos, passageira do terceiro vagão.
O instrutor de equitação Robson de Oliveira, de 44 anos, também estava no mesmo vagão e tentou ajudar os outros passageiros. "Tinha muita gente presa nas ferragens. Eu vi pelo menos um morto. Foi horrível. Tinha muita gente desesperada, com crise nervosa", contou.
Bombeiros de 15 quartéis seguiram para o local do acidente. Cerca de 60 bombeiros e cem homens da Defesa Civil de Nova Iguaçu trabalharam no resgate dos passageiros. Uma equipe da coordenação do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) fazia a triagem dos feridos.
Os mais graves foram levados para o Hospital da Posse. Os demais foram divididos pelos hospitais de Saracuruna e Duque, ambos em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, e unidades de atendimento pré-hospitalar em Nova Iguaçu. Um passageiro gravemente ferido foi socorrido de helicóptero e levado para o Hospital Miguel Couto, na zona sul do Rio.
"As vítimas estão chegando com fraturas nos membros, lesões de face, hemorragia abdominal. São ferimentos típicos da desaceleração do trem por causa da batida", afirmou o diretor-geral do Hospital da Posse, Marcos de Sousa. "Nós pedimos reforço dos médicos que estavam de folga ou que estavam deixando o plantão, principalmente das equipes de radiologia".
De acordo com o comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Pedro Machado, as dificuldades de resgate foram grandes. "Anoiteceu rápido e foi preciso trazer geradores para iluminar o local. Acidentes na via férrea são complicados porque o local é de difícil acesso".
O presidente do Sindicato dos Ferroviários, Valmir Lemos disse que o acidente ocorreu por problemas na sinalização da via férrea. "Nós fazemos essa denúncia há anos: a manutenção da via férrea é precária. O acidente ocorreu por problemas na sinalização", afirmou.
O diretor de Operações da Supervia, João Gouvêa, disse que só após a perícia será possível identificar as causas do acidente. "Os dois maquinistas não faleceram e serão úteis para esclarecer o que houve. O laudo deve sair em dez dias. Só então saberemos detalhes como a velocidade das composições", afirmou Gouvêa.
