Dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), até agosto deste ano foram registrados 727 acidentes envolvendo ônibus na cidade uma média de 2,99 ocorrências por dia. Desse número, 312 causaram mortes e feridos. (Engavetamento em São José dos Pinhais envolve seis carros)
O número de acidentes ocorridos neste ano, porém, caiu em relação à média registrada no mesmo período de 2005, quando foram contabilizados 749 registros envolvendo ônibus, sendo 284 acidentes com vítimas. De acordo com o 2.º sargento Ronivaldo Brites Pires, do BPTran, o envolvimento de ônibus em ocorrências no trânsito é baixo equivalente a 4,47% do total de acidentes registrados na capital até agosto deste ano. "Foram 16,1 mil acidentes nesse período. Se analisarmos a frota e os acidentes todos os dias, o número de ônibus envolvidos nesses casos é baixo", afirma o sargento.
Entre os fatores que influenciam nas estatísticas envolvendo ônibus, segundo o sargento estão o excesso de velocidade dos veículos, especialmente os biarticulados, o "furo" do sinal amarelo e a irresponsabilidade de alguns motoristas. "Há alguns locais mais críticos, principalmente no Centro da cidade, como no caso da Avenida Marechal Floriano Peixoto. Há constantes elementos-surpresa para os motoristas naquele local, porque o fluxo do trânsito é contrário ao movimento do ônibus que vai no sentido Boqueirão", explica Pires.
O sargento lembra que no universo dos motoristas que trabalham no transporte coletivo em Curitiba um total de 6.122 profissionais , poucos podem ser considerados irresponsáveis. "É uma pequena minoria, no geral eles são profissionais bem preparados", comenta.
Capacitação
Para garantir uma vaga na Rede Integrada de Transporte (RIT), os motoristas precisam passar por cursos de direção defensiva e percepção do papel social dos profissionais do trânsito. De acordo com o diretor do Departamento de Multas e Infrações de Trânsito do Sindicato dos Motoristas e Cobradores da Grande Curitiba (Sindimoc), Júnior Franco Mikulski, todos os profissionais são capacitados previamente pelo Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat), um curso com carga horária de 48 horas, e um ciclo de palestras oferecido pelo sindicato.
O treinamento, requisito básico para a contratação pelas empresas de ônibus, inclui aulas de direção defensiva, primeiros socorros e responsabilidade social no trânsito. "Tivemos alguns acidentes.
Mas se analisarmos a proporção, o número é mínimo, porque os motoristas são profissionais qualificados", ressalta. No caso do acidente de ontem, Mikulski acredita na confiança excessiva do motorista na sinalização dos ocupantes do carro.
"Sinal de luz não existe na legislação. Os motoristas são instruídos a seguir apenas o que diz a lei, para evitar esse tipo de coisa", afirma.
