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A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) protocolou, às 11h03 desta quinta-feira (20) no Ministério da Defesa, em Brasília, a proposta de uma nova malha aérea.
O projeto elimina de Congonhas os vôos com raio superior a 1.000 quilômetros. Também serão proibidas as conexões e escalas no terminal da Zona Sul de São Paulo, onde passam a ser permitidos somente vôos ponto a ponto. Parte das adaptações entraram em vigor no final de julho. As medidas são conseqüencia do acidente ocorrido em 17 de julho com o Airbus da TAM, quando 199 pessoas morreram.
A entrega de uma nova proposta de malha aérea atende a uma exigência da resolução de 20 de julho de 2007 do Conselho Nacional de Aviação (Conac). As seis empresas que operam no Aeroporto Internacional de Congonhas - Pantanal, Oceanair, BRA, Varig, TAM e Gol - entregaram suas propostas de malha à Anac.
As propostas estão sob análise da Anac, do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). A entrada em operação da nova malha aérea só poderá ocorrer após prazo mínimo de 15 dias.
A Anac vai monitorar contingências para os passageiros que compraram passagens anteriormente com previsão de conexão e escala em Congonhas com objetivo de fazer com que o usuário chegue ao seu destino com o mínimo de transtorno.
A nova malha aérea mantém a redução para 33 movimentos/hora (pousos e decolagens) para a aviação regular em Congonhas, como anteriormente determinado pela Anac.
Haverá também uma redução do fluxo de passageiros no Aeroporto de Congonhas. Se todas as companhias aéreas operarem com a totalidade de seus assentos vendidos - o que não ocorre normalmente - Congonhas terá 4.700 passageiros/hora, número inferior à sua capacidade que é de 5.100.
