O chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes (Cenipa), o brigadeiro Jorge Kersul Filho afirmou na quinta-feira que o "reverso não é fator preponderante para operação em uma pista". A TAM confirmou que dispositivo redutor de velocidade estava desativado na asa direita do Airbus A320
- O reverso é um brinde para o piloto. A aeronave tem de ser capaz de uma operação sem a utilização dos reversos -, garantiu o chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho.
Reverso é um equipamento de vôo que vai acoplado à turbina do avião, para auxiliar a reduzir a velocidade durante o pouso.
- O reverso não é fator preponderante para operação em uma pista - afirmou, em entrevista coletiva esta tarde.
