O Exército brasileiro quer retomar o trabalho de conservação de trechos das estradas brasileiras que não interessam à iniciativa privada. Esse tipo de atividade era desenvolvido até a década de 80.
- Queremos agora, dentro dessa nova ótica de concessão de estradas, ter alguma coisa semelhante, ou seja, retomar alguns trechos para conservação por parte do Exército - afirmou o diretor de Obras de Cooperação do Exército, general Avena.
Segundo Avena, até a década de 70, toda a conservação de estradas era feita por órgãos públicos e o Exército detinha alguns trechos que eram chamados de rodovias delegadas. A proposta é que agora os militares pudessem ficar responsáveis pelo trabalho de conservação de estradas com tráfego de duzentos a cinco mil veículos por dia e que não despertam interesse das empresas particulares.
- Logicamente que não ficaríamos com os trechos que interessam à iniciativa privada, que são as rodovias com tráfico superior a cinco mil veículos por dia e compensam à iniciativa privada explorar. Mas existem outras estradas importantes que não interessam às empresas e que nós poderíamos então executar uma manutenção permanente, porque essa é a idéia, que é muito mais barata e eficaz - defendeu.
De acordo com o general, o Exército cuidaria de aproximadamente cinco mil quilômetros de estradas, com 500 quilômetros para cada batalhão. O Departamento de Engenharia do Exército possuiu atualmente 11 batalhões, quatro no Nordeste, quatro na Amazônia e três no Centro-Sul do país.
- A idéia que nós lançamos é de obras permanentes. Ficaríamos os 365 dias do ano, durante um período de 10 anos e seria permanente - explicou.
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