Os pequenos acertos mecânicos e eletrônicos realizados pela engenharia da Fiat no motor 1.8 (lançado no Idea) deixaram o Palio 1.8R bem mais nervoso com arrancadas e retomadas seguras. Sem contar com um ronco mais gostoso do motor. Avaliado em um trecho de 40 quilômetros e só com álcool no tanque de combustível, o carro pediu poucas reduções de marchas em trechos sinuosos, não somente devido à potência extra do motor, mas também ao diferencial mais curto. O veículo também está com a suspensão mais rígida e amortecedores recalibrados. Segundo a Fiat, ela foi rebaixada e, junto com os pneus de perfil 60, resultaram em um veículo 12 milímetros mais baixo, quando comparado com a versão HLX. O resultado, comprovado nas curvas, é um carro mais firme no chão, melhorando a dirigibilidade em curvas.
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