Audi inicia as vendas do Q3 no Brasil

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A marca alemã escolheu a segunda edição do São José Polo Awards, que ocorreu na Casa Petra, no Bairro de Moema, em São Paulo, para marcar o início das vendas do modelo Q3. Produzido na fábrica de Martorell, na Espanha, o novo utilitário esportivo compacto vem equipado com o motor 2.0 turbo FSI gasolina com duas versões de potência: a de 170 cv, que pela primeira vez está disponível em um veículo da marca no Brasil e a de 211 cv, que já equipa modelos como o A4, A5, Q5 e até os esportivos TT coupé e roadster.

Tendo como principais con­­correntes o BMW X1, Volks­­wagen Tiguan e Volvo XC60, o modelo só vai estar na segunda quinzena de maio na Audi Center Curitiba. Com motor de 170 cv, com duas versões de acabamento, irá custar R$ 145 mil e R$ 165 mil. Já a top de linha e mais potente será oferecida por R$ 200 mil. O mini SUV tem visual parecido com o dos irmãos maiores Q5 e Q7, incluindo a grade dianteira e faróis xênon plus (com LEDs de iluminação diurna). Ele mede 4,39m de comprimento, 1,83m de largura e 1,60m de altura e tem porta-malas com capacidade que varia de 460 a 1.365 litros.

Desempenho

Na opção de entrada de 170 cv, o Audi Q3 acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge velocidade máxima de 212 km/h. O torque máximo de 280 Nm está disponível entre 1.700 e 4.200 rpm. Com a versão de maior potência, de 211 cv, o novo modelo passa a ser o mais rápido e veloz entre todos os modelos SUVs compactos oferecidos no mercado, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e atingindo velocidade máxima de 230 km/h. O torque máximo de 300 Nm está disponível em uma faixa de 1.800 a 4.900 rpm. A tração integral permanente Quattro também está disponível nas duas versões de motorização e o Q3 vem equipado com o câmbio de dupla embreagem e sete marchas S- tronic, com a opção de mudança de marchas também por meio de shift paddles no volante. Entre alguns equipamentos oferecidos estão computador de bordo com programa de eficiência, teto solar panorâmico em vidro, tecla de conveniência para entrar no veículo e ligar o motor com o toque de um botão, e ar-condicionado automático de última geração.