Branquinho, nada básico, está na moda

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Quando a BMW colocou só carros brancos no seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, no ano passado, ela deu um recado para os consumidores: essa é a cor da mo­­da nos segmentos de luxo e esportivo. Recado prontamente entendido pelo mercado, mas não em todo o país. Lá em São Paulo não dá certo porque os táxis são brancos. Ninguém quer ser confundido. Mas por aqui a moda pegou.

A Hyundai, que só fabrica carros nas cores preto e prata, teve de se render ao branco, mas não em toda a linha. Fábio Zago, gerente geral da Hyundai Sevec, em Curitiba, diz que a cor só está disponível para o utilitário esportivo Santa Fé, na versão top de linha, e para o Veloster, que só deve chegar às lojas em setembro. O SUV custa R$ 135 mil, in­­cluídos os R$ 3 mil referentes à cor branca. Já o Veloster é oferecido em duas versões, uma sem e outra com teto so­­lar, por R$ 68,7 mil e R$ 70,5 mil respectivamente. Para ser branco, tem que de­­sembolsar R$ 5 mil a mais.

O diretor comercial da Nipon­sul, revenda Honda em Curitiba, Pedro Colares, afirma que a escolha pela cor branca não implica, necessariamente, alteração no preço. Mas como a procura tem sido maior que a oferta, em algumas situações o consumidor precisa esperar para receber o carro branco. Se for um modelo nacional, completa, a espera é de 30 dias, em média. Para os importados, o prazo varia de 45 a 60 dias.

E o consumidor tem respondido bem a essa provocação das marcas. Colares conta que o primeiro Honda CRV branco que chegou na Niponsul foi preparado pela manhã, colocado no show room à tarde e estava vendido no fim do dia.

Força

A gerente de marketing de automóveis da Mercedes-Benz, Glauci Toniato, lembra que a montadora vem trazendo carros na cor branca já há dois anos, mas que essa tendência ganhou força no ano passado. Segundo ela, a empresa oferece o branco em dois tons: o tradicional e o diamante, que tem um brilho diferente. Isso ampliou o uso da cor, explica Glauci. "O percentual de veículos na cor branca, que era de 3% a 5%, passou este ano para 10%", conta. É a terceira cor mais procurada, atrás das imbatíveis preto e prata, que ficam, cada uma, com 40% da preferência do consumidor.

Zago, da Hyundai Sevec, diz que essa procura pelo carro branco aumentou nos últimos quatro meses. Foi também nesse prazo que a gerente da Euro Import MINI Cooper, concessionária da marca em Curitiba, Cristiane Dala Valle, percebeu que a cor havia caído no gosto do consumidor. E olha que a variedade de cores é um dos grandes atrativos da marca. Preto e prata, campeões de venda, não fazem sucesso entre os admiradores do MINI Cooper.

"Nos últimos meses, se coloco no show room um carro branco e um de outra cor, vendo o branco primeiro", conta Cristiane. Por causa desse giro rápido, ela costuma ter muitas unidades em estoque, conseguindo, na maioria das vezes, atender o consumidor sem que ele tenha que esperar. E o preço do MINI Cooper branco é, em média, R$ 1 mil a menos do que o dos modelos em outras cores, diz Cristiane.