A Chevrolet apresentou nesta sexta-feira (11) a linha 2014 do Camaro, que chega às concessionárias no fim de novembro na versão topo de linha SS, por R$ 210 mil R$ 7 mil mais cara que a tabela do modelo anterior. O ícone esportivo passou por uma reestilização e ficou com uma cara ainda mais sisuda, ao melhor estilo "Street Figther" (lutador de rua), expressão usada pela marca para realçar a imagem de "bad boy" do carro.
O muscle-car ganhou uma grade frontal maior e uma saída de ar no capô para esfriar com melhor eficiência os ânimos do nervoso motor V8 6,2 litros Small Block, de 406 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque a transmissão é automática de seis velocidades, com opção da troca manual por paddle shift (borboletas) atrás do volante. O bloco, segundo a marca, seria o irmão gêmeo do propulsor usado na Stock Car brasileira. Ele impulsiona o veículo de 0 a 100 km/h em 4s8 e atinge 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).
O para-choque dianteiro foi redesenhado e valorizou ainda mais a musculatura do Camaro. Na traseira, o difusor de ar e aerofólio foram otimizados em túnel de vento para permitir o menor atrito possível com a passagem do vento. As lanternas voltaram a ser tripartida e numa peça única, inspiradas no modelo da primeira geração lançado em 1967 as anteriores eram dupla e separadas.
Pela cabine, o cupê manteve sua identidade. Os bancos têm regulagem elétrica e as laterais das portas possuem iluminação em LEDs na cor ice blue, que dão um toque de esportividade e sofisticação ao ambiente. O estilo retrô está presente nos mostradores do painel e do console central, que mesclam marcadores digitais e analógicos. O Head-Up Display, que projeta dados no para-brisa, como velocidade e temperatura, agora tem nova coloração, a azul.
Outra novidade da linha 2014 é a incorporação do sistema multimídia MyLink, já encontrados em modelos nacionais da Chevrolet, como Onix e Cruze. A tecnologia permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via Bluetooth e por comando de voz. A tela de 7 polegadas é sensível ao toque.
Direção elétrica, freios a disco da marca Brembo, rodas de liga leve de 20 polegadas, sistema GPS, câmera de ré integrada e sistema de som de 245 watts com nove alto falantes são outros itens oferecidos pelo modelo.
O Camaro 2014 estará à venda nas cores amarela, vermelha, preta e branca. Não há mais a opção em prata, já que representou pouca parcela nas vendas. Mas quem pensa que o amarelo é o mais requisitado, se engana. Apenas a cor branca respondeu por um terço das vendas desde 2010. Até hoje foram vendidos 3,6 mil unidades do modelo no país e a Chevrolet projeta , pelo menos, de 700 a 1 mil unidades por ano do novo Camaro.
* O jornalista viajou a convite da Chevrolet
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