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Verdade – O correto é completar a água apenas quando o motor estiver frio, pois existe a possibilidade de um choque térmico, que pode causar sérios problemas ao motor. Não é aconselhável abrir o reservatório de expansão – aquele onde completamos a água – quando o motor estiver quente, pois esse reservatório funciona com pressão e pode causar sérias queimaduras.

Motor com alta quilometragem necessita de óleo mais espesso

Mito – O motor usa o tipo de óleo determinado pelo fabricante e expresso no manual do proprietário, do início ao fim da sua vida útil. Não existe qualquer menção no manual que a partir de determinada quilometragem deve-se usar um outro tipo de óleo mais espesso ou com qualquer outra característica. Quando o motor apresentar qualquer problema ou sinal de desgaste, deve-se reparar o motor e não trocar o tipo de óleo.

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