O novo motor 2.0 Flex One do Civic é o mesmo adotado pela o novo CR-V (à dir.), que será lançado no país no fim de abril e com o início das vendas em maio. O propulsor sem o tanquinho estará presente nas versões LX 4x2 e EXL 4x4, sempre com câmbio automático, e também na futura versão intermediária EXL 4x2, prevista para o fim do ano. A capacidade do tanque de combustível aumentou de 57 para 71 litros. Importado do México, o CR-V só não veio até agora porque a Honda estourou o limite de importação estabelecido pelo governo federal e terá de esperar que a cota seja reiniciada, a partir do mês que vem.
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