A licitação de áreas privadas com contratos vencidos determinada pela MP dos Portos está gerando uma enxurrada de ações na Justiça das empresas que querem continuar operando seus terminais. Nos dois principais portos do país Santos (SP) e Paranaguá , 16 dos 75 contratos de arrendamento para companhias privadas estão vencidos e pelo menos 11 deles (quatro em Paranaguá) estão operando graças a liminares obtidas judicialmente. Se estendido para o resto do país, o número de contratos vencidos pode saltar para cerca de 30, calcula a Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP).
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