A Hyundai será a 12.ª montadora a produzir carros no Brasil. Com investimento de R$ 1,2 bilhão até 2010 do grupo Caoa, que até então era seu importador, a fábrica sul-coreana abre sua primeira unidade produtiva na América Latina. O Caoa, que também é o maior distribuidor Ford do país e importa os carros da Subaru, pagará royalties à matriz para que transfira sua tecnologia. É o mesmo processo que acontece com a Mitsubishi, também instalada em Goiás. Mas a coreana fica em Anápolis, e a japonesa, em Catalão. Inicialmente, serão produzidas quatro versões do caminhão HR devem ser 6 mil unidades até o fim do ano. Em novembro, deve começar a produção de um segundo produto. A empresa não sabe ainda se fará os utilitários Tucson ou Santa Fe ou o sedã Elantra.
Carlos Alberto Oliveira Andrade, 63, presidente do grupo, calcula que sejam produzidos 130 mil carros por ano: 60% destinados ao mercado interno e 40% para a América Latina e, possivelmente, a Índia. "Vou lutar para produzir 600 mil unidades por ano." O projeto é construir cinco veículos até 2010, incluindo um totalmente brasileiro. A tecnologia bicombustível é prometida para breve.
