Definitivamente a temporada 2010 não foi nada boa para o curitibanoAugusto Farfus Júnior. No geral os resultados obtidos pelo piloto na equipe BMW no WTCC-FIA (Campeonato Mundial de Turismo) ficaram bem aquém do esperado, afinal a expectativa no início do ano era de brigar pelo título de igual para igual com as rivais Seat e Chevrolet. A única alegria de Farfus no ano a vitória em Okayama, no último dia de outubro tornou-se decepção, afinal a equipe BMW foi desclassificada na última terça-feira (16) pelo uso irregular de um câmbio (leia mais abaixo).
Farfus avalia que o desempenho abaixo do esperado "é normal do automobilismo". "A temporada não foi como esperada, claro. Mas é normal no automobilismo você ter altos e baixos. O nosso carro não era o mais competitivo do grid e a BMW optou cedo por trabalhar em equipe. Isso acabou afetando os meus resultados".
E afetou mesmo, afinal mesmo adotando tal filosofia os resultados na pista não foram dos melhores. No campeonato de construtores, a BMW ocupa a 3ª colocação (544 pontos), atrás de Seat (571) e da líder Chevrolet (645).
As indefinições da equipe, inclusive, põem em cheque o futuro de Farfus na categoria. "Ainda não sei. A BMW já anunciou a entrada em 2012 para o DTM (Campeonato de Turismo Alemão). Em função disso a temporada de 2011 ainda nem foi decidida. Em breve espero saber do meu futuro".
O piloto curitibano espera que essas incertezas não compliquem seu futuro no automobilismo. "O futuro de um piloto não é decidido em uma temporada apenas, mas sim no trabalho que ele fez nos últimos anos. O meu futuro agora é com a BMW e o meu futuro na categoria depende da BMW".
No balanço que fez de 2010, Farfus fez questão de lembrar que nem tudo é de se desprezar. Além de alguns segundos lugares, o piloto conseguiu uma importante vitória nas 24 horas de Nurburgring, "uma das mais importantes corridas de 24 horas do mundo", disse o piloto. Neste fim de semana Farfus encerra a temporada em Macau, prova que lhe traz boas lembranças. "Venci em Macau no ano passado. É a pista mais difícil da temporada. Fechar o ano com uma vitória seria fantástico".
Muller é campeão
Se os resultados da última etapa, em Okayama, deixavam a decisão para a última etapa, a decisão do Tribunal da Fia de anular os resultados da BMW nesta prova garantiram o título de 2010 ao piloto Yvan Muller. Andy Priaulx ainda tinha chances antes da anulação, mas agora não tem mais chances de alcançar o rival.
A FIA considerou válido o recurso da Chevrolet contra a rival BMW pelo uso de um câmbio especialmente preparado para o piloto Alessandro Zanardi (desenvolvido por causa das suas limitações físicas). O piloto italiano nem corre mais pela categoria e o equipamento foi utilizado na etapa do Japão. Com o resultado, Colin Turkington faturou a segunda prova da rodada e não Farfus.
