O GP da Malásia de 2009 se tornou a quinta corrida das 805 disputadas na história da Fórmula 1 a terminar antes dos 75% da distância total, quando os pontos são contados na integridade para os pilotos. Há 18 anos uma prova não tinha apenas metade do valor atribuído aos pilotos, desde o GP da Austrália de 1991, quando Ayrton Senna venceu após 14 voltas.
As circunstâncias das duas provas foram parecidas. Assim como na Malásia em 2009, a corrida na Austrália, disputada no circuito de rua de Adelaide, foi interrompida por uma forte tempestade. Senna tinha conquistado o tricampeonato na prova anterior e o GP valia pouco para o campeonato. A direção de prova chegou a atrasar a largada, mas as condições não melhoraram. O resultado foi um festival de aquaplanagens nas 14 voltas da prova, a mais curta da história, com apenas 24 minutos 34 segundos e 899 milésimos.
Na Malásia, em 2008, outra tempestade atrapalhou a prova. Mas o ítem que mais jogou contra foi o horário da mesma: às 17h locais (6h de Brasília). A falta de luz natural impediu que a direção de prova esperasse a chuva passar e ela teve de dar a corrida como encerrada. Não é a primeira vez que Jenson Button vence um GP complicado: seu primeiro triunfo, na Hungria, em 2006, teve circunstâncias parecidas, com vários abandonos e muita chuva.
Para os brasileiros, porém, a corrida interrompida que mais marcou a história da Fórmula 1 foi o GP de Mônaco de 1984. Na ocasião, Ayrton Senna, piloto da Toleman, fazia uma estonteante prova de recuperação, naquela que seria sua apresentação à categoria. Quando ele se preparava para ultrapassar o líder Alain Prost, da McLaren, o diretor de prova Jacky Ickx deu bandeira vermelha e encerrou a corrida antes da metade.
As outras duas corridas interrompidas da história da Fórmula 1 aconteceram na temporada 1975. Na época, os GPs da Espanha, em Montjuich, e da Áustria, em Osterreichring, também contaram pontos apenas pela metade. Jochen Mass venceu a primeira e Vitorio Brambilla, a segunda naquele ano.
