A crise econômica mundial, que tirou a Honda da temporada 2009 da Fórmula 1, já tem efeitos sentidos dentro do Brasil. E a Stock Car, maior categoria automobilistica do país, já toma suas medidas para evitar que as equipes tenham problemas com ela. De acordo com Carlos Col, dono da empresa que promove o campeonato, todas as cotas de patrocínio para o próximo ano já estão vendidas.
"Para a nossa sorte, a crise pega a categoria muito bem-estabelecida. Os projetos para o ano que vem estão praticamente prontos. Temos contrato de transmissão pela TV, com todas as cotas de patrocínio vendidas. Atualmente, a Stock Car não depende de apenas uma montadora. As receitas estão pulverizadas entre várias empresas. Obviamente, como em todos os setores da economia, será um ano com o cinto mais apertado, mas sem qualquer risco para a continuidade do sucesso", disse Col.
O dirigente afirma que os efeitos da crise não atrapalham o planejamento para o próximo ano. As medidas, como a adoção do novo carro com um financiamento a longo prazo e o custo menor de manutenção do mesmo, devem ajudar as equipes a passar por este período de turbulência.
"Fizemos uma série de medidas pensando no custo das equipes. Algumas já têm patrocinadores assinados, outras terão um pouco mais de dificuldade. Temos um plano de financiamento do novo carro a longo prazo, que todas os times poderão pagar. A vantagem será um custo operacional muito menor, já que o modelo novo é muito mais resistente que o atual e demandará menos manutenção".
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