Obras Públicas

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Aumento nos preços dos materiais de construção tem impacto em toda a sociedade das reformas domésticas às grandes obras públicas.

Depois do arroz, o tijolo. Qual o impacto da alta nos preços dos materiais de construção?

Jair Bolsonaro inaugura obra da transposição do São Francisco no interior do Ceará, em junho de 2020

Governo envia projeto que prevê mais recursos para obras; Educação perde R$ 1,4 bi

Trecho do canal do Rio São Francisco, no estado do Ceará.
Foto: Isac Nóbrega/PR

Quais são as principais obras inacabadas que Bolsonaro quer tocar em 2021

Bolsonaro é desenvolvimentista

O governo de Jair Bolsonaro é desenvolvimentista?

Imagem: Jaime Lerner Arquitetos Associados/Divulgação

Identidade habitacional

Jaime Lerner redesenha área de palafitas de principal cidade do litoral de SP

A Esplanada dos Ministérios, em Brasília: teto de gastos foi mantido no Orçamento de 2021.

Governo resiste a pressões e envia Orçamento de 2021 prevendo mais um ano de arrocho fiscal

Desvio em trecho da Linha Verde começa nesta quinta-feira, 27 de agosto

A partir desta quinta-feira

Linha Verde tem novo desvio para obras de construção de trincheira

Construção de prédio em Curitiba

Retratos da economia

Na crise, construção sofreu menos do que esperava. Mas “ressaca” da economia preocupa o setor

Túnel vai desviar leito do Rio Marrecas e diminuir risco de enchentes no município

Obra de túnel contra enchentes vira atração turística no Sudoeste

Foto: Arnaldo Alves/AEN

Arquitetos pedem concurso para escolha de projeto da ponte de Guaratuba

Obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste, no município de São Desidério (BA): conclusão da Fiol será incluída no Plano Pró-Brasil.

Plano de retomada

Pró-Brasil entra na reta final e ministérios pedem ao menos R$ 76 bilhões para tocar obras

Obras da Linha Verde no Atuba: empresa diz que atrasos foram responsabilidade da prefeitura

Linha Verde Norte

Terpasul pede R$ 207 milhões à prefeitura de Curitiba por contrato rescindido

Ladrões aproveitam

Cabos de energia “fáceis de furtar” deixam entorno da Baixada às escuras

Rogério Marinho, então secretário da Previdência e hoje ministro do Desenvolvimento Regional, e Paulo Guedes: visões diferentes sobre como deve ser a retomada depois da crise.

Investir ou transferir renda: o dilema

Curitiba.

Em defesa do crescimento responsável da infraestrutura no Paraná

Rogério Marinho, então secretário da Previdência, e Paulo Guedes: braço direito virou desafeto.

Obras públicas

De braço direito a desafeto: por que Marinho entrou em rota de colisão com Guedes

O que esperar do plano Pró-Brasil?

Para recuperar a economia

O que devemos esperar do plano Pró-Brasil?

Governo quer estimular obras de infraestrutura com verba pública no programa Pró-Brasil. Na imagem, registro da obra daferrovia Transnordestina.

O custo do crescimento

Proposta do escritório curitibano Sabóia + Ruiz para o Centro de Ensino Fundamental Parque do Riacho recebeu o primeiro lugar em concurso da Companhia de Desenvolvimento Habitacional do Distrito Federal (CODHAB-DF) Foto: Reprodução ArchDaily

Opinião: o que é a boa arquitetura, afinal de contas?

CBIC lançou documento nesta quarta-feira (18)

Para orientar empresas durante pandemia, CBIC lança cartilha para construtoras

Obras de rápido retorno, como pavimentação de ruas, têm poder de estimular a economia, na visão de especialistas favoráveis a um incremento no investimento público.

Flexibilizar o teto

Governo deve reabrir a torneira dos gastos públicos para enfrentar a lentidão da economia?

Obras de revitalização da Av. Visconde de Guarapuava começaram dia 10 de fevereiro

Obras públicas

Obras na Visconde de Guarapuava esquentam debate sobre asfalto em ano de eleições

Obras do Lote 4.1 da Linha Verde pararam em julho de 2019 e foram retomadas quase seis meses depois

Convênio com Dnit

Linha Verde: projeto de lei “estica” trecho cedido pela União a Curitiba

Estrada de Ferro Central do Paraná, entre Apucarana e Ponta Grossa, foi construída entre 1968 e 1975.

Dívida histórica

CR Almeida recebe R$ 2,3 bilhões do Paraná por dívida de obra entregue há quase 50 anos

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