Fazendeiros são contra mudanças no traçado da BR

• 0

Umuarama – Donos de propriedades rurais nas margens da BR-487, a Estrada da Boiadeira, prometem fazer uma manifestação hoje, às 9 horas, na frente da prefeitura de Maria Helena, no Noroeste do estado. Eles são contra a proposta de Umuarama, que reivindica que a rodovia que será asfaltada passe por dentro do município. "O asfalto é a nossa esperança. Não podem mudar o projeto sem consultar os moradores", afirma o produtor Darci de Almeida Machado, dono de um sítio de dez alqueires ao lado da BR-487.

Pelo projeto do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), elaborado em 2001, a Boiadeira ficará a cerca de dez quilômetros do perímetro urbano de Umuarama. Serão asfaltados 44,2 quilômetros ao custo de R$ 113 milhões. Deste montante, R$ 15 milhões já estão no orçamento e prontos para serem usados. Em outros 35 quilômetros a estrada já tem asfalto.

Ainda segundo o Dnit, o projeto está em fase de aprovação no Instituto Ambiental do Paraná (IAP) e o edital para a licitação da obra deve sair em breve. O trecho começa na rodovia PR-323, entre Umuarama e Cruzeiro do Oeste, vai até Serra dos Dourados e Santa Eliza (ainda em Umuarama), Icaraíma e o complexo de pontes de Porto Camargo no Rio Paraná.

De acordo com o Dnit, para atender o pleito de Umuarama seria necessário gastar em torno de R$ 1 milhão em um novo projeto e a obra poderia atrasar pelo menos um ano e meio. Além disso, pela reivindicação de Umuarama, a pista contornaria a cidade e passaria ao lado do Parque das Jabuticabeiras, na divisa da Área de Proteção Ambiental (APA) do Rio Piava, o manancial que abastece Umuarama.

O secretário de Infra-Estrutura da cidade, Olindo Savi, alega que se a estrada passar a dez quilômetros de distância não agregará valor econômico à cidade. "Ela não somará nada, pelo contrário, ficará 14 quilômetros dentro da APA do Rio Piava em poucos anos, já que há necessidade de ampliação da área de proteção", diz. Segundo ele, todo empreendimento vai ser construído perto da rodovia e se ela ficar longe de Umuarama, ninguém vai investir na região.