A partir da zero hora de sábado (7), 28 radares, que já estão instalados em Curitiba, passam a registrar avanço de sinal vermelho e parada na faixa de pedestres. Com essas novas funções, a capital passa a ter 33 aparelhos preparados para registrar outras ocorrências, além do excesso de velocidade.
Os equipamentos que têm essas funções estão instalados em cruzamentos onde o fluxo de pedestres é grande. Além destes 33 radares, outros 12 com as novas funções já estão instalados, mas, por enquanto, multam apenas os motoristas que excedem a velocidade permitida. As funções de fiscalização em parada na faixa de pedestres e avanço de sinal vermelho não estão em operação. Anteriormente, a Urbanização de Curitiba S.A (Urbs) não havia especificado que estes 12 radares não estavam operando em todas as funções, mas a informação foi esclarecida nesta sexta-feira (6) pela empresa.
Ao todo, Curitiba já tem 98 radares em operação. Até o final do processo de implantação, a cidade deverá ter 140 radares. A previsão inicial era de que todos estariam em operação até o final de junho. De acordo com a Urbs, todos os radares em funcionamento estão aferidos pelo IPEM/INMETRO e foram sinalizados.
Infrações
De acordo com a Urbs, no primeiro mês de funcionamento, os cinco radares em que as funções de fiscalização de parada na faixa e avanço de sinal vermelho já estavam ativadas registraram 1.170 flagrantes de irregularidades. A maioria dos motoristas, 1.078, furou o sinal vermelho. Já os outros 92 pararam na faixa de pedestres.
O maior número de infrações foi registrado na Avenida Brasília, no bairro Novo Mundo. Em um mês, 393 motoristas foram multados por avanço do sinal vermelho e 20 por parada na faixa de pedestres.
Avanço em sinal vermelho é considerado uma falta gravíssima pelo Código Nacional de Trânsito. Além da multa de R$ 191,54, o motorista perde sete pontos na carteira de habilitação. Parar na faixa de pedestres é uma infração média, com multa de R$ 85,13 e quatro pontos na habilitação.
Contratos
A substituição dos 110 aparelhos instalados em 1999 está prevista no contrato entre a prefeitura e a Consilux, empresa que administra os radares há 12 anos e que venceu a licitação para seguir operando o sistema. A Urbs informou que todos os radares velhos já foram retirados da cidade. Entre dezembro e fevereiro, os radares ficaram desligados, depois de uma determinação judicial. O desligamento atendeu ao pedido do Ministério Público, que contestava um aditivo contratual firmado entre a Urbs e a Consilux. Em janeiro deste ano, a Consilux foi declarada a vencedora da nova licitação. De acordo com a prefeitura, a manutenção da empresa no gerenciamento dos radares deve gerar uma economia de R$ 9 milhões nos dois anos de contrato. Pela proposta, a Urbs pagará R$ 725 mil por mês à Consilux valor que seria 34% a menos do que o previsto no edital.
