Engenhoca
Inventor curitibano cria "dedo-duro" para coibir abusos
Imagine-se em um estacionamento ouvindo uma voz mecânica dizendo que seu vizinho de vaga está irregular e um painel piscando com informações de advertência. Essa é a ideia do engenheiro mecânico Sergio Yassuo Yamawaki, presidente da comissão de acessibilidade do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea) do Paraná, que criou um equipamento para monitorar as vagas para deficientes e idosos.
Segundo Yamawaki, o sistema já foi tema do 4º Encontro Internacional de Tecnologia e Inovação para Pessoas com Deficiência, em São Paulo, entre 15 e 17 de agosto, e também foi apresentado à Secretaria de Trânsito de Curitiba. "É um sensor sobre a vaga que irá detectar o veículo, que, por sua vez, terá um dispositivo eletrônico de que pode estacionar naquele local. O equipamento dará boas vindas e, caso o motorista não tenha a credencial, ele emitirá sinal de voz e de texto, aumentando o volume com o passar do tempo até a pessoa passar vergonha", explica o engenheiro mecânico. O equipamento ainda não foi implantando, mas Yamawaki acredita que isso possa ocorrer ainda neste ano.
Empresas alegam fazer trabalho de conscientização
Das 834 reclamações por estacionamento irregular em estabelecimentos comerciais registradas no serviço 156, da prefeitura de Curitiba, 377 se referem a apenas dez unidades (confira no infográfico acima). Apesar dos números, as empresas informaram conscientizar seus clientes sobre a importância de se respeitar a lei.
Todas as oito empresas que compõem a lista (o Big e o Condor têm duas lojas, cada) alegaram contar com funcionários para orientar os motoristas e solicitar que deixem as vagas exclusivas quando alguma irregularidade é verificada.
Estratégias
O Condor, que tem duas unidades na lista das dez que mais geraram queixas, declarou que usa informes na rádio interna das lojas e nas sacolas plásticas para ajudar a conscientizar os clientes. Já a administração do Park Shopping Barigui ressaltou que mantém número de vagas especiais maior do que a reserva exigida por lei. Por sua vez, os responsáveis pela rede Walmart, proprietária dos hipermercados Big, e pelo Shopping Palladium informaram que contam com o senso de coletividade e com a conscientização dos motoristas.
Ocupando a quinta colocação no ranking, o Museu Oscar Niemeyer informou, por meio de sua administração, que apenas uma reclamação foi feita por visitante do local e que as outras 25 foram realizadas pela própria equipe de segurança do espaço cultural.
Conscientização
O que poderia ser feito para conscientizar os motoristas e evitar o uso indevido das vagas de estacionamento exclusivas para idosos e deficientes?
Escreva para leitor@gazetadopovo.com.br
As cartas selecionadas serão publicadas na Coluna do Leitor.
As vagas de estacionamento exclusivas para idosos e deficientes em estabelecimentos comerciais são constantemente ocupadas indevidamente. De acordo com dados da prefeitura de Curitiba, entre janeiro de 2011 e agosto deste ano, os telefones da Central 156 tocaram 834 vezes por causa de reclamações de uso irregular em shoppings, supermercados, ambientes culturais e gastronômicos da capital paranaense. Os campeões em queixas são os supermercados Condor (207 reclamações) e Big (92 casos) e o Shopping Park Barigui (58).
Mas foi no Shopping Estação que o desrespeito a essas vagas ganhou notoriedade. Na noite de 18 de agosto, o jornalista cadeirante Rafael Bonfim ficou mais de 2 horas preso no estacionamento do local porque um motorista havia parado o carro sobre a faixa que delimita as vagas. Ele publicou um vídeo da saga no blog "Inclusilhado", hospedado no portal da Gazeta do Povo, relatando o descaso dos órgãos públicos com os telefonemas para que o veículo fosse multado. A publicação teve 10.920 acessos e gerou 59 comentários.
O descaso vai de encontro à legislação de trânsito. De acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), 5% das vagas dos estacionamentos particulares têm de ser reservadas para idosos e 2% para pessoas com deficiência. Em caso de descumprimento, os agentes de trânsito têm de aplicar multa leve, que rende três pontos na carteira de habilitação e pagamento de R$ 53,20.
Flagrantes
Na última semana, a reportagem da Gazeta do Povo visitou duas unidades do Condor (Nilo Peçanha e Ahú) e encontrou veículos estacionados de forma irregular nas duas. A espanhola Mara Andreae, 72 anos, até conseguiu estacionar o seu Fusca em uma vaga para idosos da unidade do Ahú, mas teve de contar com a "gentileza" de uma taxista que havia estacionado na vaga. "Ele viu que eu queria parar ali e cedeu o lugar. Tenho contado com a sorte", disse.
Mesma sorte não tem tido o cadeirante Mauro Vicenzo Cláudio Nardini, 52 anos, presidente da Associação dos Deficientes Físicos do Paraná. "Todos os dias encontro vagas ocupadas indevidamente. Eu ligo para o 156, mas às vezes o agente de trânsito não chega a tempo de multar o infrator. O ideal seria uma fiscalização de rotina, que ajudaria a inibir essa prática."
A cadeirante Mirella Prosdócimo, 38 anos, idealizadora da campanha "Esta vaga não é sua nem por um minuto", acredita que o desrespeito às vagas exclusivas seja muito maior do que o número de reclamações registradas pela prefeitura. "As pessoas acabam desanimando de fazer reclamação, porque não há efetivo suficiente para fiscalizar todas as vagas. Deveriam permitir que seguranças dos shoppings fotografassem os carros estacionados de forma irregular para gerar a multa."
De acordo com a Secretaria de Trânsito, "a fiscalização é feita mediante chamados e denúncias, mas ela é prioritária nas vias públicas, onde circulam a maioria dos veículos e acontecem as principais infrações". A pasta informou ainda que a lei prevê a remoção do veículo estacionado de maneira irregular, mas apenas em casos extremos, como quando um carro está bloqueando a passagem de outro.
Punição
Três pontos na carteira de habilitação e pagamento de multa de R$ 53,20 é a sanção prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro para o motorista que ocupa de forma irregular uma vaga exclusiva destinada para idosos e deficientes. Em casos extremos, o veículo também pode ser removido do local.
-
Um guia sobre a censura e a perseguição contra a direita no Judiciário brasileiro
-
O “relatório da censura” e um momento crucial para a liberdade de expressão
-
Braço direito de Moraes no STF já defendeu pena de morte e é amigo de Val Marchiori
-
Três governadores e 50 parlamentares devem marcar presença no ato pró-Bolsonaro de domingo
Um guia sobre a censura e a perseguição contra a direita no Judiciário brasileiro
Afastar garantias individuais em decisões sigilosas é próprio de regimes autoritários
Justiça suspende norma do CFM que proíbe uso de cloreto de potássio em aborto
Relatório americano expõe falta de transparência e escala da censura no Brasil