Passeios náuticos exigem cuidados e fiscalização

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Na última segunda-feira, um acidente com uma lancha de passeio no Litoral do estado chamou a atenção para a segurança nos passeios náuticos. A embarcação pegou fogo na região próxima à Ilha do Mel, entre os trapiches de Encantadas e Nova Brasília, após o motor explodir. Cinco pessoas ficaram feridas. A causa da explosão ainda é desconhecida. Esse não foi o único caso na semana. No último domingo, outra lancha pegou fogo em Paranaguá, mas sem vítimas.

A Capitania dos Portos já deu início às investigações dos dois casos. A partir da instalação do inquérito, prevista para esta semana, o prazo para apresentar os resultados é de 45 dias, prorrogáveis por mais 45. Acidentes como estes são raros – dois foram registrados no ano passado – e podem acontecer por várias causas, como problemas no motor, falta de manutenção, imperícia ou imprudência no reabastecimento e no manuseio de equipamentos.

Os comandantes precisam estar atentos às normas, observando os itens de segurança e equipamentos antes de sair ao mar.

Fiscalização

A Operação Verão 2012/­­2013 da Capitania dos Portos, que segue até 17 de março, tem equipes de Inspeção Naval percorrendo diferentes pontos das Baías de Pa­­ranaguá e Guaratuba pa­­ra fiscalizar e orientar os navegadores.

Nessas ações diárias são abordadas embarcações de esporte e recreio, de transporte de passageiros, condutores de motoaquáticas, entre outros. Os militares fiscalizam documentos de pilotos e da embarcação, excesso de lotação, disponibilidade de coletes salva-vidas e sinalização.

Durante o feriado de carnaval, entre sexta e quarta-feira, o órgão realizou 574 inspeções, segundo a tenente Kelly Frizzo. "No mesmo período do ano passado, foram 309. Aumentou o número de pessoas no mar", conta. Foram emitidas 159 notificações e 39 embarcações foram apreendidas, além de quatro carteiras de habilitação falsas.

Comodoro de uma associação náutica em Guaratuba, João Bosco afirma que alguns acidentes poderiam ser evitados com a manutenção preventiva. "A manutenção deve ser feita com empresas credenciadas pelos fabricantes, e usando sempre peças originais", diz. Segundo ele, o material de fabricação das lanchas acaba representando um agravante. "A fibra de vidro e o revestimentos são extremamente inflamáveis."

Para o técnico mecânico Jair Pedroni, muitos proprietários deixam a manutenção em segundo plano. "Quando a manutenção é negligenciada, não se olha, por exemplo, um vazamento de combustível quando se abastece, ou uma mangueira ressecada", diz. Pedroni também defende mais conhecimento sobre combate a incêndios. "O comandante é responsável pela embarcação e pela salvaguarda dos passageiros."