O AIrbus A380 é o mais caro do mundo: US$ 428 milhões (Foto: Divulgação / Airbus)| Foto:
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Atualizado em 27/1/2016

Tudo no mundo da aviação tem custos, geralmente altos, muito altos. No mercado das companhias aéreas, ainda mais. A começar pelo preço de um avião, independente do tamanho, capacidade e tecnologia. Tudo muito caro.

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Quando você viaja, por exemplo, de Curitiba para São Paulo, seja em um Boeing 737-800 da Gol ou em um Airbus A320 da TAM, você voa em uma máquina de quase US$ 100 milhões.

Se a viagem é mais longa, digamos, entre Guarulhos e Frankfurt pela TAM, a aeronave custa bem mais. Um Boeing 777-300 como os que a TAM usa nas rotas para a Europa passam dos US$ 339,6 milhões.

Hoje, o avião mais caro à venda para o mercado comercial é o Airbus A380. Para levar um desses, paga-se a bagatela de US$ 432,6 milhões.

Claro, esses preços são apenas uma média, já que variam de acordo com as necessidades de cada operadora. Tipos de motores, performance, capacidade de combustível, customização do interior e assim por diante. Sem contar as negociações com os fabricantes.

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São por esses altos custos que muitas companhias aéreas optam por ‘alugar’ aviões por meio de contratos de leasing. Ou seja, uma empresa especializada compra as aeronaves e as repassa para as operadoras por um determinado período. Há gigantes nesse setor, como o Air Lease Corp e a ILFC.

Veja abaixo quanto custam as aeronaves da Airbus e da Boeing, em 27/1/2016.

Airbus
Família A320
A318 – US$ 75,1 milhões
A319 – US$ 89,6 milhões
A320 – US$ 98,0 milhões
A321 – US$ 114,9 milhões
A319neo – US$ 98,5 milhões
A320neo – US$ 107,3 milhões
A321neo – US$ 125,7 milhões

Família A330
A330-200 – US$ 231,5 milhões
A330-800neo – US$ 252,3 milhões
A330-200F – US$ 234,7 milhões
A330-300 – US$ 256,4 milhões
A330-900neo – US$ 287,7 milhões

Família A350
A350-800 – US$ 272,4 milhões
A350-900 – US$ 308,1 milhões
A350-1000 – US$ 355,7 milhões

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Família A380
A380 – US$ 432,6 milhões

Boeing
Família 737
737-700 – US$ 80,6 milhões
737-800 – US$ 96 milhões
737-900ER – US$ 101,9 milhões
737 MAX 7 – US$ 90,2 milhões
737 MAX 8 – US$ 110 milhões
737 MAX 200 – US$ 112,9 milhões
737 MAX 9 – US$ 116,6 milhões

Família 747
747-8 – US$ 378,5 milhões
747-8 Freighter – US$ 379,1 milhões

Família 767
767-300ER – US$ 197,1 milhões
767-300 Freighter – US$ 199,3 milhões

Família 777
777-200ER – US$ 277,3 milhões
777-200LR – US$ 313,8 milhões
777-300ER – US$ 339,6 milhões
777 Freighter – US$ 318,7 milhões
777-8X – US$ 371 milhões
777-9X – US$ 400 milhões

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Família 787
787-8 – US$ 224,6 milhões
787-9 – US$ 264,6 milhões
787-10 – US$ 306,1 milhões