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    Reinaldo Francisco Saem Amaral

    ± 31 minutos

    Obra de Mobilidade Urbana em Curitiba é pintar faixa e criar via exclusiva para ônibus. É incrível como estamos atrasados em relação a outras capitais em matéria de mobilidade, isso sem contar as os binários de araque que essa Prefeitura inventa, pra que serve o tal de IPPUC?

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    Flavio Teixeira

    ± 10 horas

    A gazeta sempre tendenciosa. Não lembrou (ou fez que não) de uma das maiores obras do nosso rotundo prefeito. As maravilhosas, imponentes e extremamente necessárias maçanetas. Dona Margarita não gostou de ser esquecida....

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  • J

    JD

    ± 10 horas

    Acredito que só mesmo no Brasil viaduto e trincheira sejam considerados "grandes obras que portanto levam mais tempo para sua conclusão" ... Romanos há 2 mil anos já faziam viadutos.. não é nada tao tecnologico assim. No tempo que aqui levam pra licitar o projeto de uma trincheira em outros países do mundo já fizeram ponte de 2 km, metrô e ferrovia.

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  • E

    Eloizio Zanardi

    ± 11 horas

    A construtora Terpasul poderia até questionar os projetos do último trecho da Linha Verde (do hospital vita até trevo do Atuba), porém não deveria ter parado as obras da trincheira da rua Fulvio José Alice e ruas próximas. A exemplo disso é a Rua Sta Madalena Sofia que a construtora arrancou as calçadas na frente das casas e não fez outra, deixando um verdadeiro caos para os moradores. Também a pavimentação desta rua, pois é um dos principais acessos ao bairro e também serve de saída para quem deseja ir sentido São Paulo. Eles querem é morder mais dinheiro nosso. Nem os salários dos funcionários a empresa pagou. Alguns estão sendo despejados de suas casas por falta de pagamento do aluguel.

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  • A

    Afonso Celso Frega Beraldi

    ± 11 horas

    Na foto vê-se a horrorosa obra de engenharia rodoviária e de trânsito em Curitiba. A Linha Verde que matou o trânsito da região, o tornou complicado, lento, engarrafado, e sem alternativas para quem por la trafega. Mais um exemplo da falta de profissionais do IPPUC/URBS mais comprometidos com a boa engenharia e arquitetura, em obra em que se viu mais a ação de advogados e políticos do que de técnicos. Primeiro erro: jogar a canaleta de ônibus no centro da via e não nas laterais. Segundo erro: falta de transposição elevada em pontos extremamente críticos. Uma porcaria cara e demorada. 12 anos para se construir 20 km, com gastos excessivos e não previstos.

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    Renato Krupa

    ± 11 horas

    Só faz asfaltinho que a primeira chuva leva embora...

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  • A

    Alan Z

    ± 18 horas

    É por coisas como estas que sinto vergonha em dizer que sou brasileiro

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  • M

    Maze

    ± 22 horas

    Mas a fábrica de casca de asfalto continua agindo, é a chamada obra eleitoreira. Faltou as falsas promessas não citadas: o grande parque linear do rio Barigui de Tamandaré até Araucária, duplicação da região da Raul Pompéia.... Entre outras mentiras de campanha.

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