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Pat Symonds, chefe de engenharia da Renault, afirma que as calotas usadas pela Ferrari no GP da Turquia estão fora do regulamento atual da Fórmula 1. Symonds acredita que a escuderia italiana conta com a cumplicidade da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
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Para o diretor da Renault, as calotas utilizadas pela Ferrari influenciam a aerodinâmica do carro e escondem mudanças no freios.
- Permitem-lhes usar rodas especiais, trocar as rodas, mas eles também trocam a refrigeração dos freios e isso é ilegal afirma Symonds.
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A Ferrari alega que as calotas funcionam apenas como uma nova entrada de ar para os freios. Na semana passada, a FIA havia proibido os amortecedores de massa desenvolvidos pela Renault.
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