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Flavio Tavares

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Como será o nosso futuro, nossa relação com a tecnologia e muita inovação

Mobilidade

Onde está a minha patinete?

  • Por Flavio Tavares
  • [24/01/2020] [15:07]
O que de fato tem impactado a mobilidade?
O que de fato tem impactado a mobilidade?| Foto: Aniele Nascimento / Gazeta do Povo

A discussão da mobilidade nunca foi tão global e presente como nos dias de hoje. Você vai em um evento de educação e estão falando sobre os carros autônomos, vai em um evento de marketing e alguém está falando sobre os drones que vão transportar pessoas sem nenhum piloto. O maior evento de tecnologia do mundo, o CES, que aconteceu em Las Vegas agora em janeiro, foi dominado pelo lançamento de novos projetos de carros e drones autônomos, ao ponto de uma empresa como a Sony apresentar o seu próprio veículo elétrico.

Mas, enquanto o futuro dos Jetsons não chega até aqui, o que de fato tem impactado a mobilidade? Eu adoro olhar por esse prisma do “agora”, porque nos faz perceber que uma mudança grande está ocorrendo e ajudando a reinventar nosso modo de olharmos para a mobilidade. Veja, o Waze foi, na minha opinião, um dos aplicativos que mais transformou o modo como nos deslocamos e estão crescendo muito no Brasil com o Waze Carpool, que é a possibilidade de você oferecer ou pegar carona com seus colegas de trabalho. Ainda temos os aplicativos de ridesharing, como Uber, 99 e Cabify, eles ajudaram muitas e muitas pessoas a tomarem a decisão de vender seus carros.

Aí, no terceiro momento, começamos a falar sobre a micromobilidade, as bicicletas de um grande banco do Brasil foram revolucionárias, que incrível poder pegar uma bike em uma estação, por um preço justo, e depois devolver em outra estação mais próxima do seu destino final. Mas daí esse mercado começou a crescer e, na China, o sistema dockless ganhou força, aquele com as bicicletas sem estação que ficam espalhadas na cidades e você pega e deixa onde quiser (claro, dentro de uma área delimitada pela empresa). A Yellow foi a pioneira com esse serviço no Brasil, apostando alto de que esse seria o caminho para transformar a micromobilidade.

E, logo depois, chegaram as nossas amadas e desejadas patinetes elétricas, que se tornaram febre por aqui. Foi uma explosão. Assim como na maioria das partes do mundo, elas ganharam uma força impressionante, tanto que, em menos de um ano, elas já estavam presentes em 17 cidades do Brasil. Usei algumas vezes na Faria Lima e na Paulista, em São Paulo, gostei tanto que tive que comprar duas para ter em casa. A família inteira queria ficar usando o tempo todo.

Começamos o ano de 2020 pensando: “E agora, o que mais vai chegar com força?”. Muito se fala sobre o tuk-tuk elétrico e a expansão dos modais de micromobilidade no Brasil e no mundo, mas daí fomos surpreendidos logo no começo do ano com o triste anúncio da Lime. Uma das maiores empresas de patinetes do mundo estava cancelando toda a operação na América Latina. A Grow, fruto da fusão entre a Grin e a Yellow, que estava a todo vapor como uma das marcas que mais ganhou força no Brasil, também fez um anúncio inesperado: cancelaram suas operações em 14 cidades do Brasil, só continuam agora em São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba. O que está acontecendo? Onde está agora minha patinete?

Podemos explicar por várias frentes. Questões com a infraestrutura das cidades, muita demanda de manutenção e dificuldade do ponto de vista financeiro e operacional para solucionar isso. A instabilidade nas regulamentações no Brasil que cria uma insegurança nas empresas que investem, sem contar a falta de apoio do poder público para incluir a micromobilidade como solução para os municípios.

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Tem também a estratégia do próprio negócio, muito se fala sobre a falta de entendimento, no caso da Grow, sobre a divergência na estratégia entre os mexicanos e os brasileiros. Um acredita que as bicicletas são o melhor modal e o outro acredita que as patinetes são o futuro. E, claro, talvez o principal seja o fator econômico, o custo dessas operações são altos e talvez eles não tivessem conseguido atingir o resultado financeiro esperado.

Enfim, e nós ficamos aqui nos perguntando: onde está minha patinete? Acho que agora é uma grande oportunidade para, depois dessas experiências que tivemos, começarmos a fazer as escolhas sobre quais são os modais que funcionam pra mim. Se a patinete for um meio que contribui em seu deslocamento, você pode comprar a sua própria patinete, sem esquecer o capacete, e começar a usá-la. Não precisamos retroagir porque algumas empresas pararam de operar, podemos assumir o protagonismo da nossa própria mobilidade. E quando perguntarem: “onde está a patinete?” Você vai responder que está lá na sua casa, esperando a oportunidade de te levar nos seus pequenos deslocamentos.

Muita coisa ainda virá, porque o futuro é agora.

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Comentários [ 14 ]

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  • G

    Giancarlo Bento Antoniutti

    ± 4 dias

    O capitalismo é um terreno fértil para ideias tolas, obrigado senhor, pois através algumas delas chegamos a evolução, outras não dão certo. So isso.

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  • F

    FERNANDO LUIZ POZZOBON

    ± 5 dias

    No Brasil nada é pior que as motos parecendo "porcos selvagens chavurdando no meio do trânsito" sem contar o desrespeito às leis de trânsito. Patinetes e bicicletas são bem vindas desde que bem administrado. Vi em outros países funcionando muito bem...

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  • A

    André

    ± 5 dias

    Eu acrescento mais uma questão que não foi comentada no texto. Eu usei bastante essas patinetes e bikes, agora o serviço já foi cancelado aqui na Grande Florianópolis, onde moro. No trajeto da minha casa para o shopping tem ciclovias, então dava para andar tranquilo com esses novos artefatos, mas o app trazia muitos problemas e erros, as vezes impedindo a viagem. Então se querem usar a tecnologia digital para facilitar a mobilidade, é fundamental que ela funcione bem.

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  • T

    TADEU GALVAO COSER

    ± 5 dias

    Entendo que nada vai substituir a caminhada, um lugar arborizado, com uma boa calçada, bem iluminado durante a noite (a iluminação urbana nunca foi tão acessível como agora) e principalmente seguro certamente são suficientes para a "micromobilidade".

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  • R

    RENATO VOLPI JUNIOR

    ± 5 dias

    Não precisa ser muito esperto para saber que as patinetes não teriam futuro. Se estivessem concentrados apenas nas bikes o negócio teria dado certo

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  • Z

    Zyss

    ± 6 dias

    Difícil ter algum avanço de mobilidade nas cidades brasileiras, nenhuma foi projetada para melhorias, são apenas puxadinhos pra lá e pra cá. Até Curitiba que era tida como a cidade modelo não tem lugar pra colocar um metrô.

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    3 Respostas
    • A

      Antônio Ribeiro

      ± 0 minutos

      Lugar tem, como bem lembrou o Eduardo Breda. O problema é levantar os recursos.

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    • S

      Sr. Walker

      ± 5 dias

      Em Curitiba só se for metrô com pneus. Os donos do transporte público fazem o que querem e o que não querem. Mandam na Prefeitura e no Estado. Simples assim.

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    • E

      EDUARDO SABEDOTTI BREDA

      ± 5 dias

      Basta colocar o metrô sob a cidade, deixando livre a "parte de cima" para melhorias no deslocamento das pessoas, como o modal citado na reportagem. Metrô subterrâneo é caro para construir, mas a amortização é infinita. O túnel construído no início do Século XX é usado até hoje em Nova Iorque. Curitiba não tem futuro em mobilidade enquanto fechar os olhos para o metrô subterrâneo.

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  • V

    Vitor Chvidchenko

    ± 6 dias

    Achei muito bom acabarem com essa porcaria de serviço de patinete. Já não bastava os ciclistas mal educados, agora os pedestres passaram a ser vítima também dos "patineteiros" irresponsáveis, andando à toda nas calçadas, atravessando as ruas sem respeitar sinais de trânsito, etc. Achar que essa porcaria de patinete vai "revolucionar o transporte no mundo" é coisa de babaca metido a ecológico-moderninho. Se para o autor deste texto, as patinetes são "amadas", para mim são as "odiadas patinetes", que já vão tarde.

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    3 Respostas
    • A

      André

      ± 5 dias

      Discordo ! As patinetes e as bikes compartilhadas foram boas ideias, elas não foram bem administradas. Muito mau humor para o meu gosto.

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    • S

      Sr. Walker

      ± 5 dias

      Concordo!

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    • C

      Carmo Augusto Vicentini

      ± 5 dias

      Perfeito!

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